宋阳倒是例外。
他端着餐盘在叶川对面坐下,扒了两口饭,抬头说:“下午模拟舱,高队让你去三号舱。”
“什么科目?”
“双机编队截击。”
宋阳嚼着青菜,“你带一架僚机,拦截两架敌机,空域是沿海山地,气象条件复杂,限时十五分钟。”
叶川点点头,继续吃饭。
宋阳看着他,忍不住问:“你就不好奇难度?”
“到了就知道了。”
宋阳噎了一下,低头扒饭。
下午两点,模拟舱中心三楼。
三号舱是金鹰师最先进的模拟舱,全称是“歼-16全任务战术模拟器”,据说造价抵得上半架真机。
舱体比陆航团的武直模拟舱大了整整一圈,六自由度运动平台更加灵活,座舱布局完全还原歼-16的真机。
从左到右三个大尺寸液晶显示屏,正前方是衍射平视显示器,操纵杆在右手边,油门杆在左手边,脚蹬位置比直升机靠前得多。
舱室四周的墙上挂着十几块辅助显示屏,用来实时显示战术态势和飞行数据。
高建军站在控制台后面,手里拿着一个平板电脑,上面是今天的模拟任务参数。
韩鹏坐在他旁边,负责监控系统运行。
宋阳、陆晨、周航几个人挤在控制室角落里,伸着脖子往舱里看。
叶川换好抗荷服,从头盔架上取下自己的头盔,拉开三号舱的舱门,弯腰钻了进去。
歼-16的座舱比武直-10宽敞,但仪表复杂度高了不止一个档次。
三个主显示屏上密密麻麻全是数据——高度、速度、航向、姿态、发动机状态、燃油余量、武器挂载状态、雷达界面、电子对抗界面、数据链信息——第一眼看过去,普通人根本不知道该看哪儿。
叶川坐进弹射座椅,扣好五点式安全带,把头盔通讯线插进接口。
他左手握住油门杆,右手握住操纵杆,脚踩在脚蹬上。
手感跟武直-10完全不一样。
油门杆更重,阻尼更大,推拉需要的力道至少是武直的两倍。
操纵杆的行程更短,响应更灵敏,手指轻轻一动,屏幕上的虚拟飞机就有反应。
他轻轻晃了晃操纵杆,感受了一下回中力。
又踩了踩脚蹬,感受了一下脚蹬的阻尼。
然后把油门杆从慢车推到军推,又拉回来。
三个动作,不到十秒。
控制室里,韩鹏盯着自己面前的监控屏幕,眼睛慢慢眯了起来。
屏幕上显示的是叶川的操纵杆输入数据。
一条绿色的曲线在坐标系里跳动,代表操纵杆的位移量;旁边一条红色的曲线,代表操纵杆的回中速度。