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第72章 不锈钢钛合金龙国烂大街了（第4页）

本来。。。。。北棒可以不用花一分钱，得到那些武器。

现在。。。。。反而花了大量黄金！

就这样。。。。。半个月后，第一批龙式步枪，武器交付到了北棒手里！

部分样品，第一时间被送到了苏熊国。

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苏熊国。

装备发展研究院。

航空器研究所。。。。。米格战斗机研发部内，气氛凝重。

苏熊航天与轻武器顶尖专家瓦列里·利科夫和他的团队。。。。。顶尖的飞机设计师与材料专家们，正齐聚一堂，全力攻克米格-19战斗机研制中遇到的瓶颈。。。。。。

前段时间。。。。。苏熊军方下达指令，要求米格设计局研制一款能够持续超音速飞行，且航程超越以往所有战斗机的新型战斗机。。。。。

尽管已有米格-15战斗机和部分米格-17试验型战斗机，能在短时间内突破音速，但。。。。它们都有一个缺点！

那就是无法稳定维持超音速状态！

于是，米格-19战斗机的研制任务，就这么诞生了！

为了保持稳定的超音速飞行，解决持续超音速平飞及其带来的操纵性问题。。。。。米格设计局启动了双发超音速验证机计划。。。。。

起初，这个任务并不算紧迫。。。。。苏熊的专家们，以为自己有大把的时间可以研制！

但是！

当配备了机载雷达的米格-17PF战机，刚刚进入空军服役不久后。。。。。

苏军就发现其性能不足以有效拦截约翰牛的“堪培拉PRⅢ”和鹰酱的RB-57D侦察机。。。。。。再加上美军B-29擅长夜间轰炸，米格-15根本无法执行夜间拦截任务。。。。。

这一切因素，就促使苏熊国不得不加快研制米格-19战斗机，用以全天候拦截。

在米格设计局推进结构设计的同时，发动机研发局传来喜讯。。。。。AYN-8涡喷发动机试验成功！

发动机的成功，让米格19双发研制成为可能！

随后。。。。科学家怀着激动的心情，在飞行试验中心进行了的试飞！

试验结果却狠狠打了他们的脸：发动机推力不足！整机推重比偏低！

双发模式是成功了，但是发动机却因为材料问题，变成了不合格！

无法适应超音速状态持续飞行！

他们不得不直面两大难题：发动机材料与机身材料！

更严峻的是，米格-19在极速状态下机体表面驻点温度将超过300℃。而传统铝合金的耐温极限只有140℃，必须寻求新材料与新工艺。。。。。。

米格设计局将目光投向了不锈钢与焊接技术，不锈钢塑性好，不易开裂，便于补焊。。。。。。有望作为主体结构材料。

计划中，不锈钢将占机体结构重量的75%，其余13%为高温铝合金，12%为钛合金。。。。。。。机翼将采用焊接整体油箱，机身油箱焊接结构占68%，整机焊缝总长将达到3500米，焊点高达130万个。

当然，这仍是理想状态下的设计。。。。。最终能否实现，还要看实际制造水平。

计划敲定以后！

横在米格设计局团队面前的现实问题更加棘手。。。。。他们去哪里找这种高性能的不锈钢？

又该如何生产足够的钛合金。。。。。？

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