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第150章 步入正轨（第2页）

王璐听到这里，忍不住插嘴问道，“最近尼古拉公司起火自燃事件在国外闹得沸沸扬扬的，是不是也是电池的问题？”她是一个长相打扮看上很普通的技术员，但是她的眼神纯净，做事比较踏实的同时，也上进好学，这是苏志睿看中的地方。

“这个目前还说不好，得等他们的调查报告，但是我估计应该跟电池脱不了干系，他们的电池技术，嘿嘿，虽然吹得很牛，但我看，将来的发展未必及得上我们国内的那些企业，像建光实业，还有几家，将来的发展都不可限量。所以，我们还是有机会追赶得上。”

王璐若有所思的点点头。

“电池这一块，几个供应商我们都可以去谈谈，只要他们肯卖最先进的型号，我们都要弄回几台来做测试。”苏志睿接着说道。

“得咧，我也有一个问题。”李洋技术员是北京郊区人，一口纯正的京普很动听。

“什么？”

“这电池，安全问题最重要，可是，我之前看过很多资料，发现一个问题，那就是相比起发动机来说，它出问题的概率并不低。”

“我知道，所以我们在设计、制造和实验过程中要尽量降低这样的风险，但是燃油车自燃的案例也不少，现在的个案还说明不了电动车是否问题更大更多。只不过……”

苏志睿顿了一下，他实话实说，“电池自燃，是需要一系列条件的，这个好说，最关键是电池如果爆炸起火，留给车主逃生的时间很短，要尽快远离，所以我们电池组第一要求就是检测电池质量，尽量保证合格合规，即使这样还不行，一定要不断提升质量，而与之匹配的电机电驱，也需要有更高的要求，总之，我们不能把问题都推给别人，我们自己是第一条防线，尽可能地发现问题解决问题，不要把问题留给生产部门。”

“生产部门如果出问题，有时候也很难意料到的。”

“我知道，所以在设计之初存在的问题我们要尽量避免。我在雷行试验V3那次……”苏志睿没有说下去，那次本质就是设计问题，电池安装都容易磕碰，不得已采取了各种加固措施。

李洋皱着眉头，消化吸收着苏志睿传达的信息，“其实，我觉得现在最大的问题还在于充电，电池比起发动机来说，存在着一些明显的短板，比如我看过资料，锂离子电池存在不可逆转的容量衰减，年均约2%-5%，主要受充放电次数、温度、SOC区间影响。但在实际应用上，我看过很多汽车论坛的博主发帖，实际更短，因为频繁充电，用一两年电池就不行了。更何况，一次充电，都需要一个晚上，这样的技术水平，很难抢掉燃油车的市场的。”

苏志睿看了他一眼，这个问题其实以前在雷行的时候，市场上就有很多这样的质疑，这个一点不奇怪。

“充电方面，我们需要尽快拿下快充技术。”

“这对电池也是有损害的。”

“这个没有办法，只能寄希望于车主们能尽量保护，此外，我们的电池技术其实也是日新月异的，说不定等到我们量产前，这样的问题已经解决得差不多了。”

李洋本想继续问什么，但最后张了张嘴，没有问出来。

“我知道你想说什么，哪怕是传统燃油车也不是说所有零部件都研究好然后装配，设计个外观就可以了的，都得无数次改进。我们本来就是从一无所有做起，啊，也不算一无所有吧，至少市场上已经有参考对象了，至少哪些弯路我们是知道怎么可以少走的。都得一边研究，一边改，一边应用新技术新材料，这是一个必需的过程。”

众人点了点头。

苏志睿又详细安排了工作后，能源组的众人就开始忙碌起来，联系工厂，做设计，准备材料等等，他们只需要挑选出适合产品设计指标的电池，说难不难，但也不容易，有得忙了。

而苏志睿静下来后，他犹豫再三，考虑着要不要直接联系闰土公司，但是最后他还是叹了口气，把联系电机厂试制的任务交给了其他人。首造比雷行的信誉要高得多，规模也要大，合作的供应商很多，以前雷行想找一家合适的试制，都很难，而首造如果提出需求，会有太多的供应商哪怕不要钱也要拼命上，毕竟以首造的体量，跟首造合作就相当于厂家拿到了免死铁券，能在市场竞争中的浪潮中屹立不倒。

随后，他又马不停蹄地和包括六院在内的几位设计师不断探讨他想要的款型设计，六院的赵力兴致盎然，连续出了很多稿，其中不乏让苏志睿都觉得惊艳之作，但是苏志睿总觉得还差一些灵气，新能源车也不一定纯粹只追求炫酷，也需要追求实用符合消费习惯，怎么把这两者结合，所费脑细胞无法计量。

日子就这样在忙忙碌碌中过去。

虽然遇到了很多磕磕碰碰，但是苏志睿却带领着整个项目组逐一进行克服，一步步向目标逼近。