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第159章 大变动（第2页）

对此，苏志睿反复解释，他们现在的整体技术与尼古拉公司相比，虽然说在很多方面，比如续航性方面的确存在一些差距，还有智能辅助驾驶方面也不可能比MARK3要更先进，但是P01项目有自己的优势，在多个技术参数和辅助驾驶方面都有，内饰设计甚至已经大幅度领先尼古拉。

领导们对此还是有些不信，纸面上的数据是做不得数的。

然而，苏志睿告诉他们，经过一年来的努力，从造型设计到内饰设计，从电机电控到电池，从底盘到驾驶，进度非凡，再有三四个月左右的时间，至少样车就能打造出来了。到时候是骡子是马拉出来溜溜就好了。

领导们还是忧心忡忡，尤其是当尹大教授的言论在行业再次引起冲击波之后，他那句国内新能源行业全是骗子，给领导们带来了巨大的压力，因为上级政府领导也来电询问了他们的项目情况。

从政策制订者到从业者，每个人心里都有压力，即使知道整个行业的发展情况，但因为尼古拉在全球的强势地拉，他们还是很担心出现像天能科技那种专门来骗补的公司，即使像首造样的大集团托底，那也不见得就完全靠谱。

这样的担心造成的最重要的结果之一，是连苏志睿都没有想到的。

一部项目停工了。

在苏志睿还需要苦哈哈地一个个从底部扣概念开始，一点点推动每个项目组的进度时，他们已经有如旋风一般的推进着，甚至在项目当年年底就搞出了一辆外观看上去颇有几分创意的概念车出来，然后上电池，上智能触摸大屏，这速度可比二部快得多了。

到了苏志睿要向领导们解释自己的工作项目进度的时候，他们已经造出了可造测试的样车了。

集团领导们兴冲冲去赶过去参加了一部所造样车的试车仪式，然后……

就没有然后了，本来领导们参与试车，是件大事，至少要在首造内部进行新闻宣传，至少会有领导与科研工作者的合影照，然而，除了一条简短的不带任何感情的不超过一百字的文字报道外，什么都没有了。这可不是国之大事，字越少事越大，在集团内部，这样的新闻只能证明一件事，领导对此不满意。

尹大教授的嘴炮居然精准地命中了一部的眉心。

因为领导们发现，一部所造的新车，就是那句“更有甚者”。

外表虽然是个新能源车的样子，内核那些东西，其实就跟首造现在畅销的燃油车没有本质区别，不过真的就是装了个电池的传统车，它不过是把内燃机和变速箱换成电机，把油箱的位置改了一改放了个电池，那个大屏只不过是个噱头，接上了电源的PAD而已。

没有任何新奇的体验感，没有任何值得夸耀的本质变化。

如果把它推到市场上去，得到的只有一个评价：骗补的来了。

领导们震怒。

他们一个个兴致勃勃地进去体验，听介绍，然后一个个脸色铁青的出来，一言不发地离开。

然后，在苏志睿被领导再抓过去汇报的时候，一部的样车就悄悄地被销进了车库里，再也没拿出来过，整个一部还保留了，但只有一个空壳子了，江部还是江部，但是项目被裁撤了，人员被分流了。领导们征询过苏志睿的意见，希望尽可能把一部原有的技术人员都打散分配给二部，加强二部的技术编制。但是苏志睿拒绝了，因为他好不容易把团队带得相对稳固了，现在虽然人手紧张，但大家忙中有序，已经可以逐渐按照项目的要求进行正常运转了，贸然加入一大批不大适应的人员，又得打乱节奏。好说歹说，最后在胡工劝说下，苏志睿还是勉强接受了一部分人员，全部打散加入到各组充实人员力量。他们的加入，固然让工作进度有所加快，但也埋下了一些祸患。

林庸本来是一部的核心骨干力量，在分流后，他不愿意去二部工作，又回到了原来的部门，可是原来的部门他的位置已经被人取代了，可谓是赔了夫人又折兵，对此，他十分不甘，不断和老同事们诋毁一部的工作，在背后造苏志睿的谣。

没多久，很多人都知道了，说苏志睿之所以能拿到一部副部的位置，因为他在高层有关系，是他的女朋友亲戚关系推荐，甚至矛头暗指某位现任高层。

苏志睿开始还没觉察，但很快他就发现一些人看向他的目光闪烁，在背后开始低声讨论，可他回过头那些人又停止了，这种感觉让他很不舒服，但他很忙，没有工夫理会这些人的无聊议论，领导们现在对于二部这个硕果仅存的电动车项目的重视程度空前高涨，原先有一部在前面顶着，二部像个备胎，现在备胎转正，并且他们充分意识到只有二部的方案才有可能拿上台面的时候，从每月汇报改成了每周汇报，再从每周汇报改成了隔天开会讨论。

苏志睿开始对这样的重视还是兴致勃勃，毕竟让领导们放心很重要。

然后他就有些吃不消了，他就不怎么去开会了，让胡工顶在前面，胡工气得要死，他也忙啊，但是苏志睿威胁让他来管整个项目一大摊子事时，胡工立即就拿着本子一溜烟地去开会了，作为总设计兼部长，这个活他不干谁干？至于那些让人头疼的协调各组之间的事，谁爱干谁干去，谁爱干？当然是苏工了。

因为有向领导的承诺，苏志睿铆足了干劲，向前冲，他还隐约记得有句话，吹过的牛，一定要兑现。那年如此，今年亦如此。