读书阁

第105章 上头了（第1页）

第105章：上头了

李肆民稳稳地坐在拖拉机的驾驶座上，双手紧握着方向盘，脸上洋溢着自信的笑容。

那辆拖拉机犹如一头忠诚的老黄牛，发出“突突突”的低沉轰鸣，缓缓向北驶去，目的地正是新城煤矿。

车斗里，十几吨从大沙河精心采来的河沙，在阳光的照耀下闪烁着细碎的光芒，仿佛在预示着即将到来的财富机遇。

回想起上辈子八十年代与煤矿打交道的经历，李肆民心中满是感慨。

那时的他，就深知煤矿是个不折不扣的用沙大户。

公家的采沙场虽说一直兢兢业业地运作着，可面对众多单位如潮水般的需求，产量终究是有限的。

煤矿作为其中的重要一员，所获得的配额常常难以满足实际需求，就像一个饥饿的人，总是填不饱肚子。

或许有人会心生疑惑，煤矿如此重要，为何新城在河沙分配上不优先保障呢？这背后的缘由，犹如一团错综复杂的乱麻。

简单来讲，煤矿虽坐落在新城的土地上，却并不归新城管辖。

在那个特殊的时代，一些国有企业的级别极高，与当地行政级别几乎平起平坐，它们直接由省里，甚至国家直管。

新城煤矿便是如此，它占据着新城的地盘，却无需向新城交税，新城县对其毫无管辖权。

就连招工这样的事情，新城的领导都得放下身段，低声下气地找煤矿领导说好话，人家才肯多给几个本地名额。

在这种微妙的关系下，新城自然会先顾好自家的企业，优先供应河沙，而新城煤矿，就只能被排在后面了。

所以，煤矿常年处于“沙荒”状态，只要沙子的质量过硬，他们几乎是来者不拒，多多益善。

大沙河位于城南，煤矿地处城北，两地之间相隔数十里地。

在那个信息传播极为缓慢的年代，这段距离仿佛一道难以逾越的鸿沟，将大沙河的河沙资源与煤矿的需求隔绝开来。

很多人根本不知道在这看似平常的两地之间，隐藏着一条潜在的“发财路”。

即便有人偶然知晓了这个秘密，绝大部分老百姓也因胆小怕事，不敢轻易迈出第一步，拉着沙子前往煤矿售卖。

就算有胆子大的人，尝试从大沙河用板车拉一车沙子去煤矿，那过程也异常艰辛。

全靠两条腿一步一步地往前挪，吭哧吭哧地赶路，付出的体力与最终获得的收益严重不成正比。

但凡有过拉板车经历的人都清楚，那活儿对双腿的损耗极大，长时间下来，钱没挣到多少，腿却先累出了毛病，实在是得不偿失。

相比之下，用拖拉机运输就有着诸多优势。

其一，拖拉机的装载量远远超过板车，一趟能拉不少货物，大大提高了运输效率；其二，它无需人力用腿奔跑，极大地节省了体力。

可能有人会问，老百姓为何不用牲口拉沙子呢？这在当时几乎是不可能的。

架子车可以是私人拥有的，但牲口属于大型生产资料，在那个时代，几乎不允许个人养殖，更不允许用来搞副业。

当然，如果有人像李肆民这般机灵，懂得利用规则，搞挂靠、玩偷梁换柱的把戏，或许还有一线可能。

在改革开放初期，就已经有人凭借敏锐的商业嗅觉，早早布局，赚得盆满钵满。