读书阁

第182章（第2页）

这不仅仅是引擎的功劳。

491

比赛进程逐渐进入法拉利熟悉的节奏：领跑，控制，扩大优势。

舒马赫和巴里切罗交替做出最快圈速，不给对手任何希望。

威廉姆斯的蒙托亚几次试图冲击巴里切罗，但都被稳健地挡在身后。

迈凯轮的库特哈德则似乎一直在挣扎于赛车的平衡。

我看着屏幕上显示的赛车实时数据，听着解说分析着轮胎磨损、进站窗口。

坦白说，作为一场比赛的观赏性，在法拉利如此明显的优势下，显得有些平淡。

但是善战者无赫赫之功啊！

我要的就是平淡啊！

492

每一次进站，法拉利维修站团队都高效无误。

天知道我脑子里面想到这句话的时候，脸色有多搞笑。

高效无误的法拉利团队。

高效，无误，法拉利。

不行，吕布，控制住自己，别笑了，周围人都在看你啦！

别笑啦！！！

不过说真的，赛车在赛道上，无论是跟随前车还是独自领跑，节奏都控制得极好。

这不仅仅是车快，更是整个体系——车手、赛车、策略、团队——的完美融合。

493

我又开始笑了。

494

比赛进行到第35圈，第二次进站高峰过后，格局基本已定。

舒马赫第一，巴里切罗第二，蒙托亚第三。

“看来今年又要从头红到尾了。”

495

最终，毫无悬念。

迈克尔·舒马赫率先冲过终点线，赢得了2002赛季f1揭幕战澳大利亚大奖赛的冠军。

鲁本斯·巴里切罗紧随其后，为法拉利实现了完美的“一二带回”。

红色的旗帜和烟雾在阿尔伯特公园上空弥漫，领奖台上香槟喷洒，周围是法拉利工作人员和车迷震耳欲聋的欢呼。

我没去跟大舒打招呼，提前离开了。

哎呀，我心心念念的蝙蝠车那边快要结束了，我肯定得回去看一看嘛！

496

然后作为救火队员，就先来了别的工作。

尤文那边给我打电话，欧冠四分之一决赛抽中了巴塞罗那。

好消息是，先主后客。

坏消息是，对手是拥有里瓦尔多、克鲁伊维特、萨维奥拉、哈维、普约尔的巴塞罗那。

虽然他们这个赛季在西甲磕磕绊绊（最终好像只排第四？），但欧冠赛场，尤其是淘汰赛，谁都知道梦二的雏形球队不好惹。