高建军亲自安排的——大攻角飞行风险高,需要一个经验丰富的老飞行员在后舱盯着。
韩鹏扣好安全带,对着麦克风说:“叶川,今天的大攻角训练,从基础开始。”
“先飞二十度迎角,适应一下失速前的感觉,然后三十度,四十度,一步一步往上加。”
“到了五十度以上,飞机随时可能进入失速,你得提前准备好改出动作。”
叶川的声音从耳机里传来:“明白。”
韩鹏又说:“大攻角飞行跟普通飞行不一样,迎角超过临界值之后,气流会从机翼表面分离,升力急剧下降,飞机会突然失速。”
“很多人第一次飞大攻角,到了四十度就不敢往上加了,你心里有数就行。”
“收到。”
塔台传来起飞指令。
叶川推动油门杆,歼-16滑出机位,沿着滑行道朝二号跑道走去。
起飞过程一如既往地平稳。
离地、收起落架、爬升,每一个动作很精准。
韩鹏在后舱看着仪表盘,心里暗暗点头。
飞机爬到五千米高度,平飞。
叶川的声音从耳机里传来:“韩队,开始?”
“开始。”
叶川轻轻带杆,机头开始抬起。
迎角指示器上的数字开始跳动。
五度,十度,十五度,二十度。
飞机保持在二十度迎角,速度从四百节降到了三百五十节。
“感觉怎么样?”韩鹏问。
“正常。”
“继续加。”
迎角继续增大。
二十五度,三十度,三十五度。
速度降到了三百节。
机头抬得更高了,叶川透过风挡只能看到天空,地面已经完全从视野里消失了。
迎角四十度。
机身开始出现轻微的抖动——这是气流开始从机翼表面分离的信号。
“四十度了,感觉怎么样?”韩鹏的声音多了一丝紧张。
“正常,有点抖。”
“那是正常现象,继续加,稳住。”
迎角四十五度。
抖动变得更明显了,操纵杆在叶川手里轻微震动着。
速度降到了两百五十节。
迎角五十度。
抖动加剧,飞机像是一匹想要挣脱缰绳的野马,开始不听使唤。